10月21日,由中交三航局設(shè)計(jì)建造的全球首個(gè)海風(fēng)直聯(lián)海底數(shù)據(jù)中心示范項(xiàng)目在上海臨港宣布落成。
該項(xiàng)目是全球首個(gè)“海上風(fēng)電+海底數(shù)據(jù)中心”一體化工程,標(biāo)志著我國(guó)海洋能源與數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施融合發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。三航局港灣院憑借海洋工程專業(yè)設(shè)計(jì)能力為臨港數(shù)據(jù)中心的高效建造、安全施工保駕護(hù)航。
項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)包含上部組塊、導(dǎo)管架、數(shù)據(jù)艙以及鋼管樁四大部分,數(shù)據(jù)中心整體高約96米、總重約1950噸,對(duì)設(shè)計(jì)工作提出了極高挑戰(zhàn)。
港灣院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)綜合考慮上海臨港風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)浪大、泥沙多等不利因素,結(jié)合舾裝、管道、暖通和消防多種工藝,將各功能組塊協(xié)調(diào)搭建,首創(chuàng)了具有造價(jià)低、安全系數(shù)高、功能多、結(jié)構(gòu)輕盈等特點(diǎn)的“海底數(shù)據(jù)中心新型結(jié)構(gòu)”,使得各組塊之間的功能達(dá)到最優(yōu),突破性解決海底數(shù)據(jù)中心設(shè)計(jì)難題。

圖:導(dǎo)管架:“斜腿”型導(dǎo)管架,可避免頭重腳輕,增加基礎(chǔ)穩(wěn)定性。
“安全、穩(wěn)定是設(shè)計(jì)的前提?!备蹫吃涸O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將數(shù)據(jù)艙改用“圓筒立式結(jié)構(gòu)”型,從內(nèi)可以擴(kuò)大數(shù)據(jù)艙的可使用面積,從外可以減少海浪拍擊,提高結(jié)構(gòu)在風(fēng)浪中的整體穩(wěn)定性。港灣院在數(shù)據(jù)中心的運(yùn)輸設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中,大膽設(shè)想,小心求證,針對(duì)海域條件進(jìn)行研究,創(chuàng)新采用數(shù)據(jù)中心整體運(yùn)輸模式,在工廠完成整體的結(jié)構(gòu)及舾裝建造,到海上安裝完畢即可投入使用,降低了海上安裝調(diào)試的成本。
工期緊張是項(xiàng)目面臨的另一大考驗(yàn)?!皵?shù)據(jù)中心要9月30日交付,按建造期3個(gè)月算,我們?cè)O(shè)計(jì)、出圖的時(shí)間只有兩個(gè)多月?!痹诟蹫吃?月初的項(xiàng)目策劃會(huì)上,設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)演說(shuō)工期。會(huì)后,團(tuán)隊(duì)成員迅速分工,分別負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)中心不同部位,實(shí)現(xiàn)同步推進(jìn);同時(shí)與南通海洋公司保持密切溝通,提前對(duì)接施工細(xì)節(jié),以備順利開(kāi)工。
“早出圖一天,就能給建造施工多贏得一天時(shí)間。”抱著這一信念,團(tuán)隊(duì)成員加班加點(diǎn),每3-5天出一版改進(jìn)方案,反復(fù)迭代驗(yàn)算。終于在5月29日,圓滿完成第一版完整圖紙,為6月17日主體建造開(kāi)工贏得了寶貴時(shí)間。設(shè)計(jì)圖紙完成后,團(tuán)隊(duì)并未松懈。“我們?cè)O(shè)計(jì)主要是基于已有經(jīng)驗(yàn)和海洋環(huán)境等綜合因素考慮,但實(shí)際建造與圖紙還是存在差別?!睘榱吮U辖ㄔ旌褪┕じ咝ч_(kāi)展,港灣院設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)每周派遣技術(shù)骨干駐場(chǎng)輪班,在現(xiàn)場(chǎng)為施工方解決材料采購(gòu)、節(jié)點(diǎn)建造等問(wèn)題,不斷優(yōu)化方案。

圖:數(shù)據(jù)艙:“圓筒立式結(jié)構(gòu)”型數(shù)據(jù)艙,可提高結(jié)構(gòu)在風(fēng)浪中的整體穩(wěn)定性。港灣院此次對(duì)數(shù)據(jù)中心的整體設(shè)計(jì)還通過(guò)了法國(guó)船級(jí)社審查。
除此之外,港灣院還主動(dòng)提供技術(shù)服務(wù),提前評(píng)估數(shù)據(jù)中心建造的啟東基地碼頭承載力情況,確保后期“龐然大物”妥當(dāng)拼裝;時(shí)刻關(guān)注數(shù)據(jù)艙施工,在每層搭載前多次復(fù)核吊裝、吊點(diǎn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù),保障平穩(wěn)拼搭的同時(shí)不損壞主體結(jié)構(gòu);他們還主動(dòng)參與穩(wěn)樁平臺(tái)設(shè)計(jì),保障了鋼管樁的精準(zhǔn)沉樁,也為后續(xù)主體安裝奠定良好基礎(chǔ)。
在本次項(xiàng)目設(shè)計(jì)中,港灣院憑借“設(shè)計(jì)先行”的先發(fā)優(yōu)勢(shì),將自主研發(fā)的超高強(qiáng)度混凝土和全生命健康檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用在項(xiàng)目施工中,推廣了“創(chuàng)新設(shè)計(jì)+創(chuàng)新成果”的科技成果轉(zhuǎn)化新模式,為三航局重大項(xiàng)目落地提供技術(shù)支撐,更為其在綠色低碳領(lǐng)域深耕發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。(通訊員 沈煦 王澤明)
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